营销 第42页

很多润滑油企业都在苦恼一件事，就是自己的产品价格卖不上去，价格低了，利润空间就低，经销商就不待见自己，一些企业就想到压缩成本，结果是，经常被质检部门抽查检测出质量问题，让经销商提心吊胆，甚至一蹶不振，这也是一些企业总是做不大的原因。真正的解决途径，绝对不是通过降低成本，虚标等级来实现的，而是提高产品的溢价能力，让用户觉得你产品就值这个价！1、证书：现在的车主也许对汽车比较了解，但对机油知识了解的很少，很多年轻的司机对粘度、等级一无所知，强调什么API、ACEA什么的，基本属于...

1、技术：产品依靠专利或私有技术，能独一无二的满足需求。专利的出发点是鼓励创新，本质是技术垄断，希望独一无二的为市场为顾客提高价值。润滑油虽然谈不上什么高科技，但为什么“壳多美”也采用国内材料，但其产品性能却优于国内的同类产品呢？最简单的就是中小润滑油企业的油品每批次颜色都有差异，而他们却没有。这不仅仅是工艺水平，更是技术水平的差异，随着对大气环境的愈发重视，绿色机油或可降解机油将大行其道，靠价格、靠渠道或许会有一时的辉煌，但很难有持续性。马石油、PTT等后晋品牌，为何市场推...

很多润滑油企业总是说产品卖不上量，没钱赚，谁也不怪，要怪只能怪自己。因为你：1、过于直白：在我们参加的汽配会、油品展上，看到的是千篇一律的企业手册和产品手册，说句难听的话，这些所谓品牌的资料，其实只是换了个名称而已，其他的几乎都一样，基本都是企业介绍，产品罗列，品牌形象，而最核心的产品，就不过是三大要素：品牌标示、产品等级、油品粘度，当然，还有汽车、齿轮什么的做搭配。当这样的产品摆放在终端后，用户看到的就是等级粘度，这样的产品，如何让用户选择？只能按价格或促销力度来权衡，只要...

在竞争激烈的市场中，为了铺建通路，作为一线销售人员总是忙于初访复访、报价议价、签约交货及收款等工作。在这些销售活动中。报价议价起着很关键的作用，有肘仅仅因为报价肘机、地点或方式不对就前功尽弃，让人叹息不止。我曾供职于一家办公自动化销售公司，也曾由于报价议价的原因而丧失机会，在与同仁的交流中总结一些心得，藉此与大家共享。1、报价时机：掌握适当的时机报价可以促进迅速成交。反之，不分时机的报价不仅会延误交易，有时甚至会前功尽弃。破坏整个业务。当客户询问价格时我们难道不讲话吗？不，肯...

很多人坚信消费者喜欢的是“物美价廉”，可惜这只是表面现象，消费者骨子里真正信奉和认同的是“一分价钱一分货”和“便宜没好货，好货不便宜”。在消费时，他们如果能够占到便宜，会趋之若鹜、喜笑颜开喜，如果没有便宜可占，并不能导致他一定选择更便宜的产品。许多经营者至今仍被“物美价廉”这个真实的谎言所误导，他们一边标榜自己的产品多么好，一边咬着牙把价格和利润降下来，以期凭借低价获得消费者的青睐。就目前的润滑油行业来说，很多企业其实连“物美”都做不到，他们真正做到的只是“价廉”，他们是以价...

做为客户，都是想办法让供应商把付款周期拖长，能拖多长是多长，因为这样可以利于公司资金周转，良性循环，把别人的资金借来赚到钱多。现在的付款方式包括：月结，现货现结，30天60天90天120天，半年一年的付款周期都有，这只是看什么行业了，有的行业因为自身特点年结也是有的。今天只想说说很伤人的批结。有这么一家运输公司，因为用油量比较大，所以做为经销商来说，都喜欢这样的客户，量大做得不会比小客户辛苦，大家都想往里挤，希望能得到订单，付款周期听说都是批结的。什么叫批结，就是下批货送去时...

看看现在润滑油品牌的招商，你只要电话打过去，对方说的话里肯定有这几句的：我的质量很好，都是进口基础油、进口添加剂，比美孚壳牌的质量还好；我们的价格比美孚壳牌低一些，比长城、统一略高；我们提供全包服务，排专门的销售队伍协助你开发市场…别的不说，先说价格。很多商标（不说牌子，称呼这些润滑油品种为牌子是给“牌子”这两个字抹黑！），产品做好后定价基本是这样的：比美孚壳牌的同类产品低8-10个点，返利基本是3-5个点，看起来好像挺有诱惑力的。厂家的销售代表会鼓动说：即使按壳牌美孚的代理...

有没有发现，百雀羚变成了奶奶专用，创维成了不懂电视的人才买的品牌，曾经火遍大江南北的王老吉怎么就没人爱喝了，刚火了两三年的元气森林突然就被人遗弃了，2022年还被称为雪糕刺客的钟薛高，2023年直接哑火…这是怎么了？不是他们的产品变了，而是他们没有了热点，在客户的视线里消失了。看看2023年雪王、瑞幸为什么话题不断，拍动漫，搞联名，甚至拉上了茅台、五粮液，不断的刺激客户的眼球，这就是品牌宣传的价值所在，企业需要给新老顾客不断的新鲜感，哪怕产品本身不升级，但是也要从设计和理念上...

中国现在消费的趋势很明显，两头大，中间小，奢侈品的财报你去看看，都在高速增长，拼多多和抖音电商则代表了低端消费，也赚得盆满钵满。我们润滑油圈也是如此，壳多美怎么折腾也是值得信赖的品牌，小微品牌则凭借性价比活得也挺滋润，而原来的中产品牌却很尴尬：品牌不够响亮，价格不够极致，看看龙蟠、统一、高科财报都反应了这一点。润道对润滑油市场当下的看法是：要做就做两头，要不做小众高端，要不就拥抱9.9。放眼整个中国，有几个品牌真正敢拍着胸脯说，自己能在高端市场讨饭吃？大部分企业，喊着自己是高...

汽机油SG40、SJ47、SL55，柴机油CF44/186、CH48/196、CI55/230，齿轮油45/185，这样的价格，看到后是否震惊？这可是2016年10月份某个润滑油企业对外的报价！当然，报价后面写着“以上不含税、运费自理”这样的字样。用成本价来打开市场，已经不是一两家企业的幻想了，他们觉得，经销商需要利润，怎样吸引经销商的眼光，让经销商赚钱呢？低价，是最容易想到的，别人的CF都是220以上，甚至280以上，我的才186，“你看空间多大？”，但这样做，只会事与愿违...