创业

大部分企业是销售队伍是这样的：20个业务人员只有3个能够完成任务，其余的几乎一直业绩不佳，这样的状态造成人员变动很大，招来了又走了，走了再去招，反反复复。我们对这个问题已经绝望，真的不敢奢望再能够招到合适的人。多数传统企业都会倒在了没有人的道路上，尽管我们有产品、有市场、有资金但是我们没有人，有些企业甚至一年找不到一个人。招人成为了企业发展最大的瓶颈！为什么我们招不到合适的人？我们想尽了各种办法，最大的问题是我们一开始就用了一个完全错误的标准，招来了一批完全错误的人，这些人无...

在你的销售队伍中总有这样的人，他们非常努力、非常忠诚、非常认真，但是就是不出销售业绩。这些人的比例有时候很大，甚至会占到50%，他们成为了我们巨大的负担，消耗掉了管理者大量的资源与宝贵时间。甚至可以这样说，企业不赚钱与这些没有业绩的人关系密切。面对这些人，我们应当怎么办？淘汰，还是留下？这真是一个非常艰难的两难选择。90%的管理者会选择留下他们，因为找不到人，因为我们认为这些人工作多年，对公司忠心耿耿，虽然业绩不行，但他们很努力，只要多给他们机会，多给他们一些时间，他们就一定...

如果仅仅是挣不到钱，一个传统企业其实可以熬很长时间，如果家底比较厚，甚至可以熬上十年八年都没有问题。比如，一家流水5000的企业，如果出现亏损，也不是一下子就会亏得底掉，而是一点一点的消耗，这个月亏了30万，下个月可能盈利20万，再下个月又亏了20万，就是这样亏亏盈盈，年底一算账，亏了30万。这30万的亏损又会带入到下一年的循环，只要这个企业一直有生意，一直有订单，一直有客户，就可以一直勉强维持，直到流动资金带不动现有生意的运行，这个时候企业才会彻底停摆，也就是失血过度。这是...

技术岗位，年龄35岁以下的不考虑，只要技术水平高，哪怕超过50岁，也是个宝，或者直接外聘退休人员，更安全。不是不给年轻人机会，而是不想给自己培养竞争对手。销售岗位，年龄30岁以下的不考虑，斤斤计较的请离开，只要销售能力突出，业绩出瑞拔萃，把利润分出去一半也值得，让员工年入百万不是梦。销售是给公司创收的，也是公司的龙头，销售都挣不到钱，公司怎么可能有利润。财务必须是自己信得过的，最好是经验丰富，每一笔账都必须明明白白清清楚楚，绝不能因为一些小钱，一笔糊里糊涂的乱账而使自己进局子...

我们很多润滑油企业的老总，都是来自营销口，也就是自己做了多年销售后，有了客户有了积累，就开始逐步小打小闹，从代工到作坊，从小厂到大厂，可以这么说，排名前十的民企，几乎都是这样一路走来。我们能做的了初一，自己的员工也能做的了十五，有什么办法避免首先自立为王，成为对手吗？当然有，就是：不让任何一个下属的工作自成闭环，除了那种小到没啥人在意的项目外，都会至少安排2个人对接一个事，让2个人互相之间背靠背；不让任何一个下属在某一个业务方向上长期深耕，尤其不能建立一种某某是某业务专家的印...

工作久了，你就会发现身边多的是点到为止的人，肯把话说透的人少之又少。职场中的画外音就像隐形学问，你可以不用，但不能不懂。可以反应迟钝，但不能毫无反应。1、区间式表达，下限即税前薪资。在招聘条件中，很多公司关于薪资描述会采取区间式的表达，比如4000-8000，以此来完成对面试者的心理暗示。面对区间式的工资，面试者容易带着侥幸心理，认为只要自己努力可以够到区间的上限。经过几次极限拉扯，定级定档之后，只能接受公司的CPU，保下限争上限。殊不知，公司的财务预算只有下限工资，能拿到区...

不赊账、现金流、门槛低，是很多人对汽服门店的看法，而且，动辄毛利50%以上更是吸引了很多小白加入，尤其是一些连锁平台，更有引流辅导等支持，似乎加入就能淘到真金白银，反正汽车都需要保养、维修，似乎是这样，其实却忘了综合考虑。首先，2024年1至9月，我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%，产量和销量双双超过2000万辆。其中，新能源汽车产销量均超过830万辆，同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中，新能源汽车销量已经占全部汽车销量的...

做企业能否成功的关键是老板，甚至可以说老板文化就是企业文化，老板思想有多远就能走多远，对一个汽服门店来说，一个店长的眼光、能力就是门店的天花板，他决定了门店生意能做多大，能否赚到真金白银，从目前来看，汽服门店的店长大致有4种：1、小老板型：一般能吃苦耐劳，以店为家，但求能保证生活来源，没有多大的求新求变思维和执行力。在门店服务上，他们的标准并不高，很难吸引有较高消费能力、追求高品质的车主光顾他们管理的门店。这些店长的管理风格以经验见长，起早贪黑，任劳任怨，可以接受全年无休。俗...

岁末年底，如果说2024中国润滑油圈有什么可以说的，用一个字就可以概况了，这个字就是【惨】，都有哪些残酷的真相呢？生意惨淡、利润惨淡、费用高企、多方试错、无可奈何，前几年转型做汽机油的企业，这两年也开始喊：利润薄如刀片，总在降本增效和降质降价之间徘徊，可又怕影响口碑，造成不可挽回的损失。最惨的是这两年投资建厂的企业，由于建设的滞后性，这些企业都是在2018、2019年立项的，由于所谓的口罩管控，就一直拖延下来，当工厂终于建成了，已经过去了4-5年，市场已经有了天翻地覆的改变，...

2024年的中国润滑油圈不仅价格战如火如荼，整个市场已经肉眼看见的进入萎缩下行阶段，率先被淘汰的是上游制造商，一些没有规模优势的企业，无力承担高昂的运营成本率先被淘汰，更有一些竣工没有多久，就进入停工状态的企业，为什么会这样呢？我们知道，不要说建工厂，就是投资个小门店，也需要提前筹划，找店铺、签协议、搞装修、上设备、请员工、做运营，大都要半年甚至更长时间，至于建设工厂，更是提前立项、设计、审批等等，更需要筹集庞大的资金，很多润滑油调和厂的建设资金，是企业多年来的积蓄，甚至还有...