经销商300+品牌商150+油品厂80+供应链30+【免费报名】参加2025中国润滑油厂商大会…

润道 第169页

  • 2023.08.09 | 润道 | 1488次围观
    9.9换机油,是引流还是引来举报?
    近期,一个新闻让我很关注,就是四川内江一个新开业超时,白萝卜0.1,大白菜也是0.1,土豆1.58,老百姓兴高采烈去抢菜,结果,被人举报低价倾销,被罚款10000,得不偿失。而罚款的依据是白萝卜进价是0.33,大白菜进价是0.58,以低于成本卖东西,已经构成不正当竞争。作为老百姓觉得这个店很冤,毕竟他们是把实惠让给了消费者,但从行业来说,这个店铺其实是以排挤竞争对手为目的,采取的以低于成本的价格销售,会扰乱正常的经营秩序,损害其他经营者的合法利益。低价不是不能做,必须是特殊情...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1676次围观
    私域:为何微信群大都逃不出短命的结局?
    近日,被一个润滑油圈内人雷到了,是怎么回事呢?早上4点多收到微信消息,原来被拉到一个群里了,群是圈内一个认识的人建的,我很少加群,即使被拉进群,一般也是看看有哪些不认识的,然后添加下就退群。在我的经验里,大部分的群一般逃不过一个月的怪圈。刚建的群,前一周,大家相互打招呼,群主也会发红包拉下气氛;再过一周,进群的人多了,反而没有说话了;第三周,开始有人发广告、游戏、拼单内容;第四周,连广告都少了。比如,我待了有一个多月的圈,490来人,每天除了群主发下基础油报价,然后就是几个广...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1497次围观
    润滑油价格,其实是和用户之间的博弈
    这两年流行“内卷”这个词,其实,不过就是竞争的另一个意思罢了,在一个有限的市场,竞争者之间,只能靠比拼服务、产品来脱颖而出,从这里引申而来,所谓的“工匠精神”其实也是竞争的另一种表现,代表工匠精神的是日本、德国,是他们的本身市场狭小,产品只有强大的竞争力,才能生存。试问,如果你连的货连生产都来不及,你还讲究什么?想想,润滑油行业在30年前,或者2000年前后,润滑油企业是多么风光,只要是润滑油企业,哪家不是赚的盆满钵满,谁还在意什么品质,能给你发货你就要感激了。哪像现在,找个...
  • 2023.08.09 | 润道 | 2051次围观
    润滑油营销人,怎么才算是入行?
    入行,或者入门,是什么意思?企业招募个新人,隔断时间就会下个评判:这个还没有入行,不用;这个小伙子入行=快,不错。但什么是入行呢,这和润滑油行业里的“卖相”一样,人人都说过,却几乎没有一个能说清楚是什么意思。在我们看来,所谓的入行,就是要了解这些内容:润滑油行业内主流品牌的名字、样子、价格,这样,到了客户那里,眼睛一扫,就能知道对方卖的是什么产品,大致价位,从而判断他的盈利空间,方便后续的谈判;主流品牌的最新动向,背景,资源,比如至少直销长城、昆仑、龙蟠、康普顿等目前在做什么...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1625次围观
    定位,其实是最无聊的,找准目标群体才是王道
    近日,在一次交流会上,某企业老总问我们:现在润滑油越来越难卖,还没有利润,我们准备推出一个高端品牌,您看这样定位怎么样?一个看似很简单,其实却复杂无比的问题。在很多人脑海里,定位是做市场的第一步,而什么是定位呢,就是高中低端而已,既然现在的产品不好卖,说明不高大上,那么,打造高端品牌不就迎刃而解了吗?其实,我们犯了一个很大的错误,所谓的定位,其实都是事后诸葛亮,比如王老吉是被定位论吹的最多的品牌,其实,加多宝的成功,更多是独特的目标群体和消费场景的切合,针对喝酒、火锅这样的场...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1902次围观
    润滑油终端这样破冰,才能卖出高价来
    润滑油圈的艰难,从来没有像2022年这么难的,成本不断攀升,但价格却提不上来,更要命的是,有壳多美、途虎、天猫等价格参照,修理厂也面临着小保养无利可图的窘境,在这种情况下,新兴品牌开拓汽修厂越发困难。现在,只要你开口说是卖机油的,根本就没有交流的机会,直接就被轰走了。怎么办?我们还是了解商业本质吧,修理厂老板做生意当然是要赚钱,而且要尽可能的多赚钱,当然,要合理合法的赚钱。那么,我们在找老板前一定要做好观察动作:先看门头的新旧程度,是自己做的还是别的品牌提供的,如果是自己做的...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1886次围观
    让500公里外的车主来门店,忽悠谁呢?
    现在很多服务汽服门店的第三方机构,为了吸引门店老板参加会议,简直无所不用其极,前两年还说让200公里外的客户来门店,2022年就变成了让500公里外的车主来门店,骗术真的升级了!为什么我认为是骗局呢?只要开过汽服门店的老板,都知道自己服务的客户,大都是附近的车主,也就是常说的3公里商业圈,这不是作茧自缚,而是实践出真理。就像为什么做车用尿素的厂家,一般都会找相互代工、分装呢?是因为车用尿素的含水量占7成,产品本身价值有限,而包材、运费反而占了大头,超过500公里后,运费就是一...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1760次围观
    油老板为什么做不到:铁打的营盘流水的兵?
    很多企业有这样的苦恼,营销人员流失率很高,进进出出的人员,除了让企业支付工资费用外,潜在客户的资料信息几乎也留不下,虽然可以通过例会、周会得到一些信息,但大部分信息就湮灭了。前段时间去一个企业,老总说近段时间招募了几个员工,目前留下了两个,前面的三个新员工干了个把月,一个客户没有,连客户信息都没有。在和两个销售人员沟通时,看到他们本子上密密麻麻记着很多页的电话号码,问这是什么,说是自己记录的客户电话,这些电话是通过抖音、快手搜集来的。至于每个号码对应人的姓名、公司,却没有任何...
  • 2023.08.09 | 润道 | 2242次围观
    回顾:某汽服机构业绩倍增培训会流程剖析
    近日,某汽后服务机构策划在济南举办门店业绩倍增培训会,我们分析下名称:门店、业绩、倍增、培训这几个关键词,就知道应该是一个系统的运营模式。然而,观察它的组织过程,我们发现它是很多地方需要改进。1、讲师过多:一般的培训会,都要贯彻一个主题思想,每个人的理念不同,解读角度不同,所以,培训会很少有3位以上的讲师来分享的,这样,才能保证内容方向的一致性。比如,我们组织过润滑油连锁模式的运营与落地,就是我讲解渠道发展趋势、产品梯队的设计、门店招商的运营;而另一位讲师则是连锁品牌的老总,...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1578次围观
    张老师,能帮我看看价格体系怎么样?不能!
    经常遇到一些企业发来的问题,让我无从回答,而最多的是:能否帮我看看价格体系设计的如何?贵了,还是低了,我好适当的调整下。能这样问的老板,大都是想设计出一个相对客户有吸引力,对企业也有一定利润的价格来,但您问我,我只能说,我看不了。不是推诿,是我真的无法给您建议,因为:1、价格和销售人员的薪酬有关:有的企业坚信重赏之下有勇夫,不是按行业同行的2-3个点,而是5个点,甚至8个点,甚至采取大包干的方式,直接给销售员10个点的空间,销售人员自主决定给经销商返利多少,自己的差旅费用也包...